Debut des travaux de la 201 de Philou

Je commence doucement a demonter la voiture ,pas tres dur pour l'instant , toutes les boiseries sont pourries et y a pas que les boiseries d'ailleur ,beaucoup de rouille perforente

.Apres sablage, il y aura sûrement des morceaux à refaire à voir les photos

Le frêne , la difficulté c'est que tu n'as plus de modèles , mais tu ne seras pas embêté comme dans une voiture en bon état de carrosserie.
Bravo , courage

oui...il y a du taf...courage.

Bravo Philou pour l'attaque ce ce gros chantier, mais tu n'es pas perdu on a du monde pour t'épauler !

.Apres sablage, il y aura sûrement des morceaux à refaire à voir les photos

Non c'est pas "y aura surement "  mais surement il y aura des morceaux a refaire, j'ai vu des trous derriere la goutiere ,sur les passages de roue AR ,les ailes, les planchers amovibles enfin un peu partout quoi 
Tous ces trous ne me gene pas trop, je connais ,ce qui me gene le plus c'est toute cette menuiserie sans modele mais bon si c'est trop facile on en tire pas de satisfaction et avec du temps et de la patience……..
   PHILOU

Philou je ne dirai qu' un seul mot:
  +

philou a écrit:

.Apres sablage, il y aura sûrement des morceaux à refaire à voir les photos

Non c'est pas "y aura surement "  mais surement il y aura des morceaux a refaire, j'ai vu des trous derriere la goutiere ,sur les passages de roue AR ,les ailes, les planchers amovibles enfin un peu partout quoi 
Tous ces trous ne me gene pas trop, je connais ,ce qui me gene le plus c'est toute cette menuiserie sans modele mais bon si c'est trop facile on en tire pas de satisfaction et avec du temps et de la patience……..
   PHILOU

Tout-à-fait exact et il faut absolument voir tout cela à moyen... ou plus long terme. Mais il n'y a rien d'impossible.

Bon courage donc à toi

Il n'y a rien d'impossible mais un modèle ou mieux un plan coté ,ça facilite bien les choses

jl177b a écrit:

Il n'y a rien d'impossible mais un modèle ou mieux un plan coté ,ça facilite bien les choses

Ben oui mais apres avoir quelque peu survolé les differents themes du forum je n'ai pas trouver grand chose a ce sujet ,mais bon j'ai peut etre pas encore trouvé et si quelqu'un a de la doc la dessus ,je suis preneur
 PHILOU

Inspiration 

Merci Bob ,ça donne une idée du travail

Waouh !Bravo pour cette numérisation 

Finalement,je ne vois que 2 pieces qui sont un petit peu compliquées

JL tu as certes raison mais avec tes compétences de menuisier de métier...
Tu fais ceci à merveille , je me souviens du volant

Il y a quelques heures de travail avec du portatif domestique 
Pour moi , Le frêne me freine de plus en plus

 Bob Bles !! C'est superbe

A mon idée ,y a un peu plus que deux pieces un peu compliquées vu le nombre de pieces cintrées    

Vu que c'est numerisé ,peu etre qu'avec une imprimante 3D alimentée avec du frene…… ça marcherai peu etre 

pour les planches 

Bjr

j ai vu cela si ça peu aider ....

http://peugeot201.pagesperso-orange.fr/ou_en_est_on_aujourd_hui___221.htm

https://www.leschroniquesdegoliath.com/wp-content/uploads/2017/12/AutoRetro_N279_sept_2004_201.pdf

et  cela  avec des adresses  en derniere page

Bon courage

C'est sur ceux-ci que nous voyons notre président travailler...

C'est donc un lbest seller mondial

Bravo Bob pour ces vues inédites , avec ta permission elles iront dans la doc du club !

Eh oui Dom, sur le site à  Claude j'ai bravé la froidure printannière et on a galéré deux jours pour s'apercevoir d'un décalage des dents de la distri !!
La peinture bleu bi-ton m'a donné du travail car il faut masquer pas mal pour appliquer la seconde couche !

Rien que le mot bi-ton en ce moment ça me fout des boutons allergiques, allez savoir pourquoi

Philou courage !

Si ça continue nous pourrons sortir des boiseries en découpe CNC à partir de fichiers numérisés, la high tech au service de la low tech !!!

Encore merci Bob !

Bonjour Philou et bon courage pour cette reconstruction.
Il y a 3 ans, je suis passé par l'étape "frêne massif", et un arbre charentais d'une 15zaine d'année y est passé !
J'avais posté cette reconstruction sur le site, suite à un assez grave accident de la circulation .....

Trois "copains artistes" ont travaillé pendant 14 mois à week-end perdus sur cette reconstruction, sans plan de menuiserie, donc au modèle et à la ficelle...

Les difficultés de mémoire :
* Si on change des pièces de tôlerie, il y a parfois des versions différentes donc faire gaffe à en tenir compte.
* Le toit non récupérable a été un cauchemar pour retrouver le dessin conforme à l'original.
* Avant la découpe et le dessin des bois définitifs, on a fait une série de membrures en croisillons, comme pour un bateau, pour caler une géométrie définitive (essentiellement le pare-brise / les montants de porte / les 1/4 de rond des ailes AR....

Je peux d'adresser qqs photos si tu le souhaites, via un cd-rom....
Je pense que tous les anciens profilés bois de la version N-1 sont partis à la benne, je vais le vérifier...


Bon courage.
Papounet91

Bonjour Philou, je vois qu'il s'agit d'un coupé et lors de la réfection du mien j'ai dû refaire une grande partie des boiseries. Mais j'ai constaté que le plan coté dans le site des membres avait quelques différences sur la partie AR. Il faut surtout travailler en fonction des mesures existantes et extrapoler ce qui manque!
Après plusieurs années de travaux qui n'ont beaucoup appris, j'espère finir dans quelques mois.
Bon courage et bravo d'avance!

Bonjour a tous et grand merci pour vos conseils et encouragements
Papounet je suis d'accord pour quelque photos en CD ,je t'envoie mon adresse en MP
Troismonts , ce n'est pas un coupé mais une berline



et encore merci a vous ,j'ai hate de vraiment attaqué les travaux mais il faut avant que je termine le U23 sinon je me connais ,je le finirai pas 

Erreur d’appréciation sur la photo!
Néanmoins je poste quelques indications à propos de la boiserie sur le chapitre qui convient.
Bon début de travaux!

Bonjour,

Super, moi aussi j'ai attaqué mais à petite vitesse.
N'hésite pas à mettre des photos.
Pour l'instant j'en suis au train arrière et sa me donne pas mal de taf

Bonsoir a tous
Je demonte doucement la 201 et je me posais des questions,vu comment est placé le moteur et la place qu'il y a autour ,il doit  pas etre simple a sortir quand toute la carrosserie est dessus
Par exemple pour refaire l'embrayage est-ce qu'il faut sortir moteur-boite ou moteur seul , 
Je posterai quelques photos du demontage demain

Ca sera pas tres difficile de demonter l'embrayage seul, car il est petit et accessible...   

Le capot se demonte facilement, comme ca même sortir le moteur sera beaucoup plus facile qu'une voiture moderne...

Mais c'est une operation comme même... 

Certains pour accéder à l'embrayage reculent l'ensemble boite/pont et travaillent par dessous

oui ça evite les operations sur la carosserie quand elle est restaurée ,mais si ce n'est pas une caisse en super super condition ,il vaut mieux sortir le moteur ,surtout sur les C et B ou c'est assez simple en acces

voila le demontage

... là, je ne te conseille pas de remettre la carrosserie pour refaire l'embrayage plus facilement !! 

  "je démonte doucement" qu'il avait dit le Monsieur... Farceur va !! 

C'est sûr, comme ça elle va marcher beaucoup moins bien !... 

Oui mais pour faire l'embrayage c'est nickel  
 et puis ensuite j'ai envie de la transformé en hot rod ,moteur 12 cylindres chromé ,train av chromé ,roues etroite a l'av et pneux extra large a l'ar ,plus de capot ni d'ailes a l'av et peinture verte a paillettes   

Je plaisanteeee  
Y en a qui font de super beau vehicule mais on ne peut pas rouler avec et puis je prefere rester dans l'origine

Oui mais pour faire l'embrayage c'est nickel  
 et puis ensuite j'ai envie de la transformé en hot rod ,moteur 12 cylindres chromé ,train av chromé ,roues etroite a l'av et pneux extra large a l'ar ,plus de capot ni d'ailes a l'av et peinture verte a paillettes   

Je plaisanteeee  
Y en a qui font de super beau vehicule mais on ne peut pas rouler avec et puis je prefere rester dans l'origine

Oui mais pour faire l'embrayage c'est nickel  
 et puis ensuite j'ai envie de la transformé en hot rod ,moteur 12 cylindres chromé ,train av chromé ,roues etroite a l'av et pneux extra large a l'ar ,plus de capot ni d'ailes a l'av et peinture verte a paillettes   

Je plaisanteeee  
Y en a qui font de super beau vehicule mais on ne peut pas rouler avec et puis je prefere rester dans l'origine

Oui mais pour faire l'embrayage c'est nickel  
 et puis ensuite j'ai envie de la transformé en hot rod ,moteur 12 cylindres chromé ,train av chromé ,roues etroite a l'av et pneux extra large a l'ar ,plus de capot ni d'ailes a l'av et peinture verte a paillettes   

Je plaisanteeee  
Y en a qui font de super beau vehicule mais on ne peut pas rouler avec et puis je prefere rester dans l'origine