Présentation tardive d'un Hollandais

Avec du retard, bienvenue à toi et à ta 201 spéciale

Bas , pour de l'information sur ton tracteur particulier sur base de 201 je te suggère de voir sur Ambérieu-en-Bugey ( Chambéry ) une entreprise Pachiaudi qui vendait et qui aurait modifié des 201 vers 1950-60 ?

Bas , pour le pont de camion essaye de lire la plaque rivetée coté droit remplissage , il y a aussi peut être d'autres marquages de fonderie sur ces carters !
Son montage est intéressant avec les cales en bois au profil de la courbure des longerons de châssis .
La 2é boite Buick doit dater des années 30 : combien de vitesses sur icelle ?
La plaque est certainement celle de l'ancien propriétaire monsieur PICOT Camille à Nivolas-Vermelle ( Isère ) , adresse proche d’Ambérieu-en-Bugey où Pachiaudi était constructeur vers 1950 d'une mini série sur base 201 , la carte grise est normale donc réception aux mines à cette époque de cette production .
A toi de voir la suite pour nous en dire plus !

Je viens de remarquer qu en plus de la clé de contact tu a même la clé pour la fermeture de la porte passager, qui comme chacun le sait, était la seule portière pouvant être fermée de l’extérieur. 
La plaque est celle de l’ancien propriétaire de cette 201 tracteur de 1931.

On a perdu des photos du treuil pendant des manips :-)



Ce type d'engins temoingent de l'inventivité remarquable de leurs créateurs..

Remarquons ci-dessus la grosse poulie bois en sortie de la première boite similaire à celle des photos communiquées par manu 31 .

ben dis donc le pauvre moteur doit etre malgré les demultiplications drolement sollicité !

et ben !!!