Je rejoins votre communaute

Bonjour a tous
 
 
Je rejoins votre communauté, ayant décidé de remplacer l’une de mes vieilles anglaises, par une 301 de 1933.
Il est toujours difficile de se présenter rapidement, mais très rapidement, je suis a cote d’aix en provence, sur la cote bleue et depuis presque 30 ans, je collectionne les belles et souvent vieilles autos, et est toujours été attiré par les vielles anglaises ; étant grand père depuis 2 semaines, il m’est venu l’idée d’acheter une grand mère .. ce qui sera fait en fin de semaine.
Je profite de cette présentation pour éventuellement obtenir des informations sur cette 301 ; il s’agit d’une 301c de 1933 qui a été modifiée en torpedo par les établissements  Holliger Leloup de Montbeliard.  
Je ne trouve aucune information sur cette configuration aussi je suis preneur de toutes informations.

Au plaisir de vous rencontrer et de vous accueillir lors d’une virée dans le sud est

Bienvenue à toi Philalbrecht. 

Comme je te l'ai promis au téléphone cet après midi, je pense que tu vas trouver ici la réponse à tes interrogations sur la carrosserie particulière de ta 301C 1933 et sur les établissements Holliger-Leloup de Montbéliard.

Faites vite les amis, car notre nouveau copain doit acheter cette auto la semaine prochaine !!! 
Je vous remercie par avance pour l'aide que vous allez lui apporter (comme d'hab !!   )

Bonjour et bienvenue sur le forum des fous de 01.
Mais quelle bonne idée de remplacer une anglaise par un française, eh oui la France est le berceau de l'automobile!
Les anglais plus conservateurs les ont conservés.
Une 301 torpédo ça doit être mignon mets  nous vite des photos pour nous faire saliver.
Nous ferons tout notre possible pour t'aider, même si nous râlons un peu ,des fois, l'ambiance est bonne.
A bientôt
Jean-Luc

 Bienvenu
Un sudiste de plus 

Bonjour et bienvenue philalbrecht.
Bravo pour avoir complété ton profil lors de ton inscription !, ce qui nous permet au moins de te localiser.

Il y a, pas très loin de chez toi, des membres de notre 'communauté', je pense à pierreg et 401 D et d'autres.

La 301 n'est pas sortie de série en carrosserie torpédo.
J'en ai vu passer une en annonce et, pensant à un bricolage maison, je n'ai pas questionné le vendeur.
Maintenant, s'il s'agit de l'oeuvre d'un carrossier proche de Sochaux, tu as mis le doigt sur un modèle bien particulier. Tant mieux pour toi !

Bienvenu au club avec ta 301 de 1933.  Des photos , vite qu'on découvre la bête.

Bienvenue à vous ( pour commencer mettons les formes ! ) ..

Après ?  Tu ... tu ... tu ...  !

-----> Ici TU ne trouveras que des amis sincères , passionnés et surtout  rapides à répondre aux questions !

( Des questions ? Il y en a ! .....Quant aux réponses ? Il y en aura beaucoup ! )

Donc il faut se préparer ~~~>    ...etc !!   Et parfois ( 1000 excuses  pour ma ''prose''  ...) ~~~~>      

**** Viens vite ! Et pense aux photos de la 'belle' ..

Bienvenue au club des 01

... toujours rien sur   les établissements  Holliger Leloup de Montbeliard ?? 
Il est vrai qu'Alain Mecano n'est pas encore passé par ici. Un peu de patience, car lui, il doit savoir.   

Rien dans 'l'Âge d'Or de la Carrosserie Française'.
On trouve sur le net quelques références à Holliger et Leloup :

- Japy et la naissance de l’industrie automobile dans le Pays de Montbéliard
A la fin du XIXe siècle, dans le Pays de Montbéliard, plusieurs inventeurs se sont lancés dans l’aventure de l’automobile. Se côtoient alors les constructeurs Louis Jeanperrin et Frédéric Rossel, les carrossiers Holliger & Leloup, l’inventeur de la chenille Adolphe Kegresse.

- 1939 : A la veille de la guerre, les deux frères Georges et Fernand Bourlier quittent le “Garage de la Poste” pour s’installer avenue d’Helvétie, dans les anciens ateliers Holliger et Leloup qui fabriquaient des remorques agricoles et de la carrosserie automobile. 

- TH.SCHNEIDER automobile register
Holliger et Leloup, Montbeliard

Merci Thiric,  

... je viens de brancher Alain Mecano sur l'affaire (par mp), il nous en dira peut être un peu plus ...?

Holliger aurait bien fait des carrosserie pour Peugeot ! Ici une quadrilette vue sur ce site   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bienvenue à toi et à ta future !

Bonjour Philalbrecht et bienvenue sur le forum.

Bienvenue

oui bonjour a toi Philalbrecht et bienvenue sur le forum des 01..
bon courage avec ta belle.

voici la grand mere qui devrait remplacer la semaine prochaine mon alpine sunbeam

a oui superbe , c'est un autre registre......juste un peu moins rapide..

Belle auto en effet !

.... et   pour ta signature !!!  

 Eh bien voilà une ''nouvelle '' 01 intéressante à 'découvrir' sous tous ses aspects ...

Vite : racontez - nous son histoire !      ( Histoire certainement    ''originale ''  )

-------> OÙ ...   et  surtout  COMMENT est- elle née ?

**** Vite !     ~~~~>  Archives à consulter !
( Et un grand pour l'historique )

...je savais avoir déjà vu cette auto quelque part, et en fait c'est ici !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A l'époque, et en l'absence de précisions, les copains avaient supposé qu'il devait s'agir d'une berline "trafiquée" en torpedo... et je pense que Philalbrecht aimerait avoir la confirmation que vous vous trompiez...

Apparemment cette voiture a été modifiée après sa livraison neuve, par la carrosserie Holliger et Leloup ; je fais des recherches et vous tiendrai informé
je vous remercie pour votre coopération.
comme pour toutes mes voitures, je vais me mettre en quête des pièces essentielles et serai a votre disposition pour toute entraide .
je vais probablement acheter un ensemble moteur boite ainsi que tous les accessoires critiques .
 

merci    

... je pense que quelques forumeurs pouvant avoir des réponses ne sont pas encore passés... attendons encore un peu.

bienvenue parmi nous !

Bienvenue et bonne restauration.

Annuaire des industriels 1930

[size=10][size=10]A la fin du XIXe siècle, dans le Pays de Montbéliard, plusieurs inventeurs se sont lancés dans l’aventure de l’automobile. Se côtoient alors les constructeurs Louis Jeanperrin et Frédéric Rossel, les carrossiers Holliger & Leloup, l’inventeur de la chenille Adolphe Kegresse. Certains ont cru en cette nouvelle fabrication et s’y sont investis pleinement, tel Armand Peugeot, avec le succès que l’on connaît. D’autres en sont restés aux ébauches, très élaborées… c’est le cas de l’entreprise JAPY.[/size][/size]

Guerre 1914 1918

Fabrique Jules Holliger 800 camions-autos, 1000 voitures pour transporter les mitrailleuses, 300 remorques, 500 chariots pour l’artillerie américaine, 300 voitures porte-outils pour le Génie. 



Paru en 1936






Après la mort de sa femme , Holliger vend son entreprise 

De Berliet à Bourlier : la passion du camion

• 1928 : La concession est créée par deux frères, Georges et Fernand Bourlier qui fondent le “Garage de la Poste”. C’est alors un fonds de commerce de vente et réparation d’automobiles. Les marques représentées sont : Mathis, Donnet et Berliet.
  
  
• 1939 : A la veille de la guerre, les deux frères quittent le “Garage de la Poste” pour s’installer avenue d’Helvétie, dans les anciens ateliers Holliger et Leloup qui fabriquaient des remorques agricoles et de la carrosserie automobile.
  
  
  

...il est donc donc tout à fait plausible qu'ils aient pu, sinon pour Peugeot avant sa livraison, tout au moins ensuite, transformer la future 01 de notre copain !!
  Rémy, notre détective préféré ! 

... et je pense qu'AlainMMP est aussi occupé par quelques recherches. Espérons qu'il trouve quelque chose.

philalbrecht a écrit:

Apparemment cette voiture a été modifiée après sa livraison neuve, par la carrosserie Holliger et Leloup ;

Une voiture neuve découpée ? 
Ne serait-ce pas un des châssis livrés nus aux carrossiers ?
Avec le N° de châssis, tu peux questionner l'Aventure Peugeot. Tu sauras alors dans quel état ta voiture a quitté l'usine : en châssis nu ou carrossée.

Effectivement, elle a probablement été livrée nue   et modifiée par le carrossier 

le numéro de châssis est 560772 de 1933

merci de votre aide 

Bienvenue Philalbrecht , à toi et ta voiture sympa qui, il est vrai, a suscité lors de sa mise en vente , des questions toutes légitimes , mais comme tu cites un carrossier en particulier il s'agit donc là d'une transformation comme il s'en faisait couramment à l'époque !

ci joint la plaque du carrossier, ce qui m'amene a penser que cette modification ne s'est pas faite a la disqueuse..
avez vous connaissances d'autres modification ou conversion de ce type ?

... le N° est bien celui d'une 301C de 1932/33


Reste à savoir si c'est un chassis livré nu... ou transformé ensuite (quand?).

Comme le dit Thiric, l'Aventure Peugeot peut te le dire. (Thiric peut être aussi ?? si son "contact" n'est pas parti en retraite ?? )

Les vis de fixation de ta plaque ne sont sans doute pas d'origine (98% certain) ce qui ne veut cependant pas forcement dire que la plaque n'est pas légitime !

nous avons une 176 au musée carrossée par holliger mais en torpedo sport et en 1926 !maintenant pourquoi pas une 301 ? inutile d'interroger l'aventure pour le moment because restructuration !.... mais bon c'est interessant  comme auto ;

... le Chef   a parlé !!

En effet j'ai rencontré le nouveau responsable , bien sympathique d'ailleurs , à Avignon , et je pense que nous devons lui laisser prendre ses marques

  Bienvenu à toi et a ta belle que moi aussi j'avais vu a la vente et que je trouvai fort bien réalisée pour une berline transformée......

Bonne ballade dans cette belle région que je connais bien même vu du ciel......car j'étais a une époque aviateur à la base d'Istres

Bienvenu et belle voiture si tu cherches des pièces dans le coin je te donnerai quelques adresses. .....

ne t'inquiete pas phil ,cette semaine je vais aller a la société d'emullation du pays de montbeliard voir si il existe en archive quelque chose sur la carosserie holliger ;

Soyez bienvenue a toi et a votee tres rare et belle auto.....