Peugeot 190S Décembre 1928

Bonjour et bonne année à tous.

Je me suis déjà présenté en 2014 avec une 190S Coach de 1929 que j'ai revendu pour m'acheter une 190S Cabriolet en 3 places. 
Du coup maintenant je n'ai plus 23 ans, mais 25 ans ! ^^ Voili voilou et j'habite à Gien.
Je me suis racheté cette auto en Juillet 2015 et j'ai roulé 2000Km avec depuis. Elle a été restaurée dans les règles de l'art (Sauf l'allumage qui est a bobine et non plus avec la Magnéto)  Pour les personnes qui restaurent des 190S, je peux fournir des photos sur des détails d'assemblement par exemple etc... Je suis "Charly SOURZAC" sur Facebook et j'ai pas mal de photos de cette auto.

Bonne journée ! 

Cdt


            <====  L'ancienne qui part

 <====  La nouvelle gardée par le border 

 <=== Moteur de la nouvelle

 <=== Sur la nationale 7

 <=Arrivée à Paris après plus de 300 Km en passant par le 77

 <== A Vincennes

 <== La Concorde

 <== L'étoile

 <== Chargée de pièces moteur et d'une boite de vitesse...

ah ben il vaut mieux le marquer que tu es lent ! super voiture ,et du courage pour la rouler dans paris !mais que de risque dans la circulation a cause de la lenteur mais surtout du manque de reprise dans les ronds points ,

Bonjour Charly 77 !

Très heureux de faire ta connaissance ! Ainsi que de ta belle 190 !

Je suis d'autant plus intéressé par ton achat et tes travaux qu'un de mes voisins m'en propose UNE _ comme la tienne ?

*** Celle de sa grand mère ! Achetée neuve en 192...? , et utilisée pour faire sa tournée des malades dans sa campagne.

Depuis 1939/40 elle est restée à l'abri ...mais , bien sûr  , un sérieux lifting serait à prévoir ..

Si tu le permets je te demanderai .... ..  ..  ..des tas de choses !!

À plus !

Pas de soucis !!! Au plaisir !!! Elles ont été faites en 1928 et 1929.

Content de te retrouver sur notre forum.
Ton auto est superbe !! 

Bienvenue au club des 01

Re bonjour à tous !

Charly77 :            ------> Bravo d'avoir déjà pu faire 2 000 km avec cette très  'chouette' Peugeot 190S cabriolet ..

Mais , 2 question indiscrètes ..!?...  ..====>   À quelle VITESSE ?...  ( sur le plat .../ dans une cote 'moyenne' ... etc !!   )


                                                                ====>   Ton moteur : lui as-tu refait personnellement quelque chose ?...

:humour: ~~~> Lors de mon intérêt pour ELLE j'ai dû confondre avec une 190 ...SL Mercedes-Benz !
La vitesse n'est sûrement pas la même !    
Bof ! Si , en la 'bricolant'...  ...  j'arrive avec à 100 ou 90 ça m'ira bien ..!!
     

Alain ,une 190 meme si elle est S est une limace sur la route ;la vitesse est un concept 50 ou 60 n'est pas un probleme ,le soucis c'est la molesse a la relance ,caractere eminemment dangereux surtout dans les ronds points !bref ,en rallye avec 20 bagnoles c'est top mais en isolée c'est mortel ,et crois moi c'est par experience que je te le dis ,meme si un gars amoureux de ce modele te dit le contraire ;
quand un type me dit qu'il aimerait un ancetre ,la premiere chose que je lui dis c'est : il te faut 4 cylindres mini avec une grosse cylindrée ,si non tu te condamne a ne pas rouler en isolé !là aussi c'est du vecue ! 
et oui les temps ont changés ,si par le passé tout le monde levait le pousse sur ton passage ,aujourd'hui les insultes l'ont remplacé ;encore du vécue ;sur un rallye des princesses j'ais vu une boule de petanque arrivér dans un pare brise ,!!

Alain AMMP :  merci !! 


Tes info. me seront très utiles ....pour  'décider' ...de prendre son volant !

Mais , au niveau mécanique pure  c'est peut-être un essai à tenter ! ..

( Histoire de 'voir' ce qu'il a dans le ventre .., ou de ce que l'on pourrait en  'tirer' ! )

Re-bienvenue Charly , ta petite nouvelle est super craquante !! Si tu passes à la bourse organisée par Gazo à Montlhéry passe me voir sur le stand de la chromagerie !!

ce que tu peux en tirer ? mais rien du tout ! les cylindres sont comme des cendriers a une place et les soupapes comme des paquerettes ,alors en tirer pas grand chose ne le transformera pas en foudre ,il n'aura toujours pas de reprise la seule chose serais de le mettre sur un chassis en balza avec une caisse en papier !

Alain Mécano Musée Peugeo a écrit:

ce que tu peux en tirer ? mais rien du tout ! les cylindres sont comme des cendriers a une place et les soupapes comme des paquerettes ,alors en tirer pas grand chose ne le transformera pas en foudre ,il n'aura toujours pas de reprise la seule chose serais de le mettre sur un chassis en balza avec une caisse en papier !

Mais en voilà une superbe idée pour motiver Alain T!!

Ammp tu es vraiment génial. 

Mais....attention...les intégristes guettent......car le papier et le balsa doivent-être........ d'époque!!



Plaisanterie mise à part, je rejoint à 100% ammp sur le roulage en isolé qui ne peut en aucun cas être comparé au roulage en groupe.

Hello mes amis !  Vive les vrais connaisseurs et spécialistes de la 'chose'  ( p'tites Pijot entre autre ..!  )

Je vous ai bien écouté  lu .

Merci  donc pour vos.... ? ..---> remarques ?...conseils ?.. 


Olala ..!!    Quelle    "  AVENTURE  "      "  PEUGEOT  "    ( 190S bien sûr !)

Je vais quand même revoir mon voisin   pour parler avec lui de sa grand mère , médecin de campagne avant 1939/40 ...
( Et  surtout de cette   bonne vieille  Peugeot 190 S ..! )
 Souvenirs , souvenirs ...mais chut je ne lui dirai pas : ~> ah cette 190 S.. et ta grand - mère ?...   :humour: ..quelle  ' trainée ' ...(?)..

... sur la ROUTE !

ah bon ça avance pas ! heureusement que c'est une "S"

Bonsoir, sur mon moteur et ma voiture j'ai refait rien, enfin du petit bricolage. 

J'ai changé ma courroie 

J'ai refait les joints de mon pont, je perdais l'huile de ricin de la boite de vitesses





Les fils de bougies et de batterie







J'ai refait les goujons de pipe d’échappement











J'ai lavé mon bas moteur a l'essence pour retirer la boue




 


Et j'ai traité ma boiserie contre les bestioles puis peinte en noire.





Une vidéo sur Facebook sur le groupe "La nationale 7" : Vidéo a voir sur facebook


Je roule pour ne pas fatiguer le moteur à 38Km/h sur du plat en 3 ieme, a 4/h Km dans les grosses montées en première et  à 25 Km/h sur des montées moyennes en 3 ieme. Je consomme 9 litres aux cents.  Et a fond de cale moteur hurlant je monte à 50Km/h

Je bosse maintenant sur ma Ford T, j'ai encore gros de boulot à faire dessus... 
Donc la 190S est juste là pour traîner sur les routes et non plus pour bricoler le soir et la nuit dessus...

  Chic ta Ford T !

Sois sûr : une T  passera  de partout confortablement

Et là , avec elle tu auras des belles  'gamelles' ( pistons en langage courant !)..

Mais par contre pour les 9 l./ 100 ....?   ( alors là  ... il manquera une ....dizaine !)

*** Si tu as besoin de segments ( + de 80..90..100..110..! ). --> demande ...au cas où. .!

Bonne route avec...elles  deux   ? ===> Si tu as des crayons : mettre ici du jaune !

Bon boulot. 
Bonne Route en 01 en 190S  

  beau travail..

Re bienvenue et beau boulot

oui là on change de categorie et ça rejoint alain tassin ce que je te disais a propos de la 190 et de la necessité d'un gros moteur si tu veux rouler en isolé ;
pour les voitures des années 30 on est plus dans le meme schema ,si les 01 ne sont pas des foudres elles sont roulables sans se mettre (trop) en danger et sans se faire traiter trop souvent d'emmerdeurpolueurconnardabrutitufaischiertoutlemonde (en français dans le texte),bien que certainne comme les BR ,les T ,soit un peu justes ,mais bon ça passe ;

bjr.
oui beau boulot.....mais courageux de rouler seul a cette vitesse...et je sais de quoi je parle!!!!
Maintenant en roulant seul en 301D ....j'ai un peu la trouille !!!!
pas mal la Ford T.
bon courage

Le comble avec ça ? ---> une 190  ( série S quand même ! )

=== >  Avec  elle  ?    On ne risque rien avec les radars !..            ----->    Aucun excès de vitesse c'est SÛR ...


Mais par contre en échange on aura , peut-être une amende ..!    pour vitesse trop rapide  lente !!

Bienvenu et vraiment c'est super de voir cette superbe voiture évoluer sur de grande distance ....sur ses roues et pas sur celles de sa remorque.
Les 5cv ont un charme fou.

alain tassin a écrit:

Le comble avec ça ? ---> une 190  ( série S quand même ! )

=== >  Avec  elle  ?    On ne risque rien avec les radars !..            ----->    Aucun excès de vitesse c'est SÛR ...

Bof de nos jours nous ne sommes à l'abri de rien avec les nouvelles zones à 30kmh 
Chez moi le bus roule à fond ,on grille les feux,les 2 roues roulent sur les trottoirs mais on crée ces inepties...
Désolé c'est pas gai mais difficile à subir 

Sinon bravo Charly pour l'état de cette 190S qui est très propre 

Charly77 ~~~> Re bonjour !

Ta très belle 190 S  a réveillé en moi une sacrée envie de " m'attaquer " à une vieille....?...  ( Peugeot bien sûr !)

Cependant avant de me lancer  , non pas sur la route  ..

------>    Mais me lancer ... dans les 'dépenses'....   J'aurai besoin de tes 'lumières ' 

*****    Connais-tu  le prix convenable , approximatif , courant , d'une 190 S  ?

 ----->    Pour une toute refaite   ..    Et pour la même  , mais cependant toute  ' à revoir '    ?

Bonjour,

La personne vendait cette 190S 12000€ après un an de discution je l'ai eu à 8000€ je pense qu'elle côte dans les 14000€ vu son état (Pour une Cabriolet comme la mienne)
Mon ancienne coach je l'ai achetée 1900€ et je l'ai revendu 4200€ en faisant 100€ de frais dessus. Ca paye les pièces de la Ford T.

Après ici tu as des argus... Mais je ne sais si c'est très fiable : Argus des 5Cv

Moi je bosse tout moi même sauf la sellerie et les capotes, mais les pièces sont très rares la dessus. elle à était fabriqué il me semble à 33500 exemplaires en 2 ans de temps... Mais les pièces de 172 se montent aussi dessus.

Avec ma Ford T ce n'est pas un problème, tout ce retrouve en neuf et d'occasion (voiture faite à 17000000 d'exemplaires en 20 ans de temps...

voili voilou.

... les gens qui n'ont pas peur de donner le prix d'achat de leurs autos sont de plus en plus rare (en France !) 

Merci à vous tous !


Un prix à 'donner' ( façon de parler !) certes c'est délicat ...surtout sur un Forum ouvert à : " tous " !....

--->     Car ainsi malheureusement  on réveille ..  , chez certains ..  , des grosses envies de sauter sur l'occasion  ET. . .  spéculer !


   

oui entre 8 et 10 est le prix qui se pratique ;au dessus est un peu une utopie et encore c'est un cab c'est pour ça ;mais le plus juste est 8 malgré tout ,c'est un bel objet mais peu exploitable je me repete ;

Hello les amis : 1 000 excuses à tous 

J'ai fait une grosse con..rie  erreur ..

~~~~> SVP : on ne cause plus PRIX  , ni rareté , ni   " intérêt " quelconque ...

***   Car   ==>   Des  'grandes oreilles'  souvent  très indiscrètes , mais toujours intéressées nous écoutent ...!

*** Et après  ?    ==>. Soyez sûr..   'bonjour'  les nouveaux tarifs !!           

### Valable pour 190S ... ,   601 ...  ou autres modèles  + ou -- ...rares  ! ( voir le dernier sujet ....brûlant du jour ...aïe aïe aïe !! ) 

  ______            Ne cherchons pas à nous faire  "battre "   !!   :pan:  _______  Et si on utilisait pour ça  -->  les  MP ...  ?  Ou ..?

.... pas rapide, mais ça semble pouvoir passer partout !!

oui enfin rien ne te dit ce qu'il y a dedans ni comment il ressort de là   ,parceque deja sur rout lancé quand tu aborde une cote tu y fini a moins de 20 en seconde voir en premiere ,alors je te laisse imaginer a deux dedans dans la boue

Ce qui est bien c'est qu'elle est comme en 4x4 !! le différentiel est bloqué !! mdr Il n'y a en fait pas de differentiel dans le pont. C'est un pont à vis sans fin. Donc en sautant un peu sur l'arrière de la voiture avec des pneus un peu dégonflés, on passe partout !!! XD

Bon là, les passagers on plutôt l'air de cuver le digo et peu disposés à sauter sur l'arrière

Comme un trial à l'anglaise , j'ai vu des MGTD dans ce type de conditions , on est loin de notre perception de la collection et j'applaudis des deux mains

Gamak a écrit:

Comme un trial à l'anglaise 

... c'est un trial anglais !!!

(photo trouvée sur le site du club Peugeot anglais)  

ben raison de plus pour se demander ce qu'il y a dedans !

*****   Un moteur de 203  rentre déjà  tout juste dans une 2 places 201 ( ou 301 ça j'ai pas bien observé... l'gars était fort réticent !! )
                 (  C'est juste mais ça rentre ! )

Alors , alors DANS une mini...190 ¿? ( S ou pas ? ...)

~~~>    Une  "Affaire "  à faire ...  suivre de près ...  Ou de loin ( Angleterre ? Ah ! Ces Anglais ! )

ILS SONT CAPABLE DE TOUT ! ils ont peut etre mis autre chose qu'un peugeot ,?