Présentation de la 301 de mg23

c'est de l'art...

bienvenu a toi

Bonjour,

Photos de la repose du toit et pose d'un bois intérieur :

ben  , c'est parfais !!!

Oui,
On peut prendre modéle

Attention , je n'ai pas voulu mettre un cadre en fer en jonction du grillage car cela me demandait de refaire pour partie le cadre en bois et démonter tout ce qui était déjà fixé dessus . Comme j'ai fait , ça me parait bon et durable mais je pense qu'un cadre en fer directement boulonné à la carrosserie est plus  solide .

Amicalement,

Autre élément important : J'ai pris de l'alu de 2,5 mm et je crois que le fer du cadre de LION PEUGEOT est plus épais .

Mon cadre est en acier doux, la largeur est 40mm et l'épaisseur est de 1mm (j'avais dis 45X2 avant d'avoir mesuré !) 

Le cadre est vissé par le dessus sur l'armature en bois et ensuite l'ensemble cadre+armature en bois recouvert de la moleskine est vissé par l'intérieur avec un joint en cartouche devant rester souple après séchage.

Je n'ai, pour l'instant, pas encore trouvé comment faire des bandes de tôle de 1mm par 40mm de large sur 1,60m de long, je trouve du fer plat en 2mm mais pas 1mm.

L'alu est peut être une idée, je ne sais pas si je peux trouver du plat de 40X1, toi mg23 tu as mis du 40X2.5 qui permet plus facilement de faire des fraisures pour encastrer les têtes de vis fraisées.

Sur mon Hotchkiss il y a un petit bourlet et le fer plat est legèrement arrondi. Je vous met une petite photo pour faciliter la comprenette !!!



Olivier.

Olivier,

Merci pour ces précisions et je pense que c'est aussi bien d'avoir un fer de 2 mm d'épaisseur .

Amicalement,

Olivier ,

Sur la photo du 03 02 , je la pensais plus épaisse . Certainement effet d'optique et pellicule de produit dessus .

@ mg23 : as-tu soudé les angles de tes plats en alu ou sont-ils juste visés angle contre angle ?

Olivier.

Bonsoir LION,

Je n'ai pas soudé les angles , j'ai donc mis bord à bord et recouvert d'une feuille d'isolant coté métal .

Amicalement,

Je verrai ce week end ce que je trouve en alu.

Olivier.

Je les ai trouvés dans les magasins de bricolage

Bonsoir,
Photos de pièces chromées par DELPY CHROME à TOURS .

joli travail

oui c'est vrai .......ça claque !!!

Ah oui, très beau travail, je ne connaissais pas cette société, les chromeurs se font rares !
En plus il est parti de loin en voyant l'état de l'enjoliveur, il n'y en a pas beaucoup qui osent accepter ça !

reste a savoir si il amis du cuivre sous le chrome  ... (le temps nous le dira...)

En effet c'est le juge de paix : n'oubliez pas que le chrome n'est pas étanche à l'humidité et que le cuivrage fait une barrière de plus contre le passage de l'eau vers la tôle qui ne cherche qu'à rouiller !

Oui ça claque 
et le truc qui fache pour le chromage :ça te revient a combien l'ensemble ??

philou a écrit:

Oui ça claque 
et le truc qui fache pour le chromage :ça te revient a combien l'ensemble ??

Je te pose la même question car quand je vois mes 3 envoliveurs de Rolls à 800 € HT récuperés après un an et demi ! et qui sont beaux mais ne sont pas parfaits, je me pose des questions.

Olivier !

je me pose des questions  NON je me pose UNE question : ne me suis-je pas fait un peu avoir ? (vous remarquerez que je reste poli, même quand je suis énervé).

Olivier.

en fait il faut savoir si il y a eu débosselage avant chromage...
et par qui... débosseleur-chromeur ou 2 artisans...

ça peut énormément changer le montant de la prestation

Olivier si ça peut te rassurer je pense que tu as payé le prix juste pour la taille de tes enjos, je suis régulièrement confronté à ce type de tarifs, la préparation est primordiale et la main d'oeuvre très chère!
Ceci explique certainement cela, je ne me souviens plus bien de leur état lorsque tu me les as montrés, je me souviens par contre de leur diamètre imposant !

Gamak a écrit:

Olivier si ça peut te rassurer je pense que tu as payé le prix juste 

De toute façon, je ne regarde pas en arrière mais je verrai dans le temps si le travail est de qualité : le prix s'oublie, la qualité reste !

C'est la pensée du jour 

Olivier.

Bonjour,

Le prix payé est de 500 € . Delpy chrome fait un cuivrage et 2 nickelage et 1 chromage . Voir leur site pour précision .

Amicalement,

Gamak,

Tu peux faire de la peinture chrome sur ces paresoleil sans avoir besoin de les démonter ?

Je sais pas ce que vous en penser mais je trouve pas le prix exorbitant sachant le travail qu'il y a sur les pieces ,quand on voit le temps qu'on passe pour les remetres en peinture pour que ça coute moins cher
J'ai mis le site dans mes favoris

Faut savoir que j'avais fait 3 devis avec des réponses qui allaient du simple au double .
Maintenant , il faut voir dans le temps .

Amicalement,

ça me semble tout à fait correcte en prix...

Bonsoir,

Je commence à remonter le tableau de bord : Quel est l'ordre de remontage ?

Entre tableau de bord nu , appareils fixés dessus , electrique et mécanique et le fond en " carton cuir " ?

Sachant que les cables de démarrage , starter et accélération doivent se monter à partir du tableau de bord ?

Merci de votre avis

Une discussion bien intéressante. 

Mais j'espère que vous n'aurez pas envie de la retrouver dans 4 ou 5 ans, parce qu'ici, dans la rubrique "présentation et trombinoscope", elle sera alors bien cachée et introuvable par l'option "rechercher"... 

Mais moi, ce que j'en dis.... 

Bonjour,

La voiture est partie hier cher le sellier : Alex MAIN 

a oui ça vient bon.....

oui ...elle va piaffer d'impatience.

une fourchette du coût de la sellerie ...

7000 € y compris refabrication des ressorts pour sièges et banquettes .