j'suis pas peugeot...

Bonjour
Non je ne suis pas Peugeot !

 

bonjour a tous 

moi c est le ben

par hasard achat au bord d une route d' un D4A dont la bouille m'a fait craquer. mon premier peugeot ! 

deux véhicules professionnel sous cette marque ( on s en fiche c est pour le boulot !!! )

ensuite cadeau de mon pere
la 125 p 55 1954 achetée neuve a l'epoque carte grise d origine au nom de mon pere, remisée lors de mon arrivé dans ce bas monde, ma mere n'ayant pas voulu du debut de montage de side envisagé par mon pere ! 

suite logique, un triporteur demonté est venu encombre le garage, et une autre 125 peugeot fourche telescopique a suivi pour projet trial ...... toujours en projet ......

mes mauvaises frequentations m'ont fait cotoyer des possesseurs d avant guerre ( je ne vois vraiment pas l interet ! )

mais a force d entendre le demarrge d' un moteur de 201 , de voir des austin seven ect  ect ....

un ami ( mon maitre en mecanique !! il vas rire en lisant ! ) a acheté une 301 et la 

je suis tombé amoureux

une 1935 queue de castor moteur bloqué qui c est mis a me parlé gentilment a l oreille ( apres remise en etat moteur par mon ami )

un grand debat suivi pour savoir si il fallait remettre la belle a neuf ( ???? ) ou gardé ses rides de grand mere qui font tout son charme

Apres de longues discussions , elle restera comme cela , et deviendra mienne en fin de crise ( donc bientot !!! ???? )


voila depuis j ai du mal a dormir, je delaisse le forum nez de cochon ( sur le quel je ne suis pas tres actif ! ) pour celui des 01 

mais il me parait plus honnete de me presenter , plutot que de jouer les voyeurs !!

 pour les photos  je ne suis pas tres doué , donc je vais essayer

voila un coucou du calvados

le ben

Bonjour le ben, sois le bienvenu sur ce Forum !
Bien sympathique manière te te présenter, tu possèdes des qualités pour être bien accueilli dans notre bande !
Bien sûr, nous attendons des photos 

Salut le ben

merci pour ta présentation sympa , en plus j'adore les nez de cochon et leur bouille sympa, les vieilles motos aussi , donc on est fait sur le même moule  

Reviens vite pour papoter, on n'attend que ça  

Gamak a écrit:

"... en plus j'adore les nez de cochon ..."

Comment le sais-tu ? Président, le ben n'a pas posté sa photo 

Salut le ben, bienvenue sur le forum......

Peut être je te croiserai en 14... avec ton célèbre nez de cochon.... 

cdt

Bienvenue parmi nous  
Tu es de quel coin  :?:

Bienvenue chez nous.  

On n'avait pas encore de nez de cochon mais seulement pas mal de têtes.... alors je pense que tu vas t'entendre avec nous.

A bientôt.

Bien venue! Bienvenue!
 Entre les queues de castors et les nez de cochon il va y avoir toute une ménagerie qui ne sera pas ménagée comme d'hab!
Que du plaisir!

Bienvenue sur le forum. Un person simpa comme vous on trouvera beaucoup d'aide pour ta restauration.
A la prochaine

Bienvenu   

Et 1 de plus!!  bienvenue à toi!

Bonsoir

merci de pour votre chaleureux acceuil !

pour faire simple !

les photos: je suis aussi doué qu'en mecanique  .... 

ensuite je n ais ni le nez , ni la q    , mais juste la tete de cochon ! ( tous les gens bons à la tete de l'Art le savent bien )   

( j aime bien ! )

et j habite dans le departement qui n'a pas peur d'afficher sa premiere cause de mortalité :

le calvados !
salut a tous

Bravo le ben pour nous avoir réjoui avec ta présentation et pour tes commentaires sur ton anatomie...
On a tous en nous un peu de ... "tête de cochon" !

 "On a tous en nous un peu de ... "tête de cochon" !"
 
 et nous en sommes fiers !!

... enfin moi, j'en suis fier !!

Et j'aime le calva... 

Bienvenu parmi nous, le ben, et comme bien d'autres le disent, ta présentation m'a beaucoup plu.  

Ici, tu trouveras les conseils de gens expérimentés, avec la sympathie et l'humour en plus, ce qui peut être t'incitera à être plus bavard que sur le forum des "nez de cochon" ? (du moins, c'est toi qui le dit !). Et lance toi dans les photos, on est impatient de voir !

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Bonjour 
 je sais que je vais faire des jaloux !!

 avoir la plus belle 301 du monde je sais je sais 

mais j espere que vous n allez pas trop m 'en vouloir , mais vous avez reclamé ! 

pour la petite histoire elle a du etre murée avant la guerre, et oubliée !

retrouvée moteur bloqué donc le kms doit etre d origine !!! sellerie fatiguée , je crois quelle restera dans son jus au plus proche,
evidement j ai vu passer des jus beaucoup plus beau !!!!et plus frais mais bon, celle ci est dans le garage

si vous voulez les n°
chassis 583563 OU 383563  carroserie 2422 A6S ET 301 D

Pour le forum nez de cochons je ne sais pas si c est a cause de peugeot mais ils sont AUSSI tres tres sympas !!!

le ben

Belle queue de castor !
Alain301, dit l'homme au pistolet d'or, te sera de bon conseil si tu décides de la repeindre !

J'admire la discrétion de l'éclairage d'habitacle. Est-ce une option d'époque :?: 

Très bien le ben, tu as réussi à poster une photo sur le forum!

Maintenant, tu peux donc en mettre PLEIN d'autre.
Eh oui, nous sommes des gloutons de photos !!  allez au travail et à tout à l'heure pour nos commentaires.

Je t'en veux, ppf63, d'avoir fait ce commentaire sur l'éclairage d'intérieur, car c'est ce que j'avais remarqué et que je voulais commenter.

Alors maintenant, que me reste-t-il à dire ??? Ah si, elle parait très chouette cette 301D, avec une légère corrosion de surface, mais rien de grave. Calandre impeccable même s'il lui manque son emblème lion et son sigle 301 (ça se trouve), poignées de porte d'origine (on trouve souvent des poignées de type traction, ce qui est dommage...) et pare-choc encore présent et en bon état ce qui n'est pas si commun... Suite des commentaires avec d'autres photos que nous attendons avec impatience !

Puisque tu hésites sur le N° de châssis (583563 ou 383563), c'est a priori 383563, puisque les 301D ont été construites de sept 34 à sept 36 sous les N° de série 370001 à 400181.
Comme j'imagine que tu as relevé ce numéro sur la plaque constructeur, tu pourras vérifier que tu retrouves bien ce même numéro frappé à froid sur le châssis, sur le longeron avant droit, dans une fenêtre oblongue du repli d'aile avant...
Tu pourras également vérifier que le moteur est d'origine ou pas en relevant son numéro sur le bord avant droit de la culasse. Normalement, c'est le même numéro.
Au fait, combien de kms il a ce moteur ? Et de quelle couleur est-il (noir ou vert) pour alimenter un vieux débat ? S'il n'a pas été refait, je dis noir, n'en déplaise à... (pas de délation) ! 

alors,  ne connaissant la dame que depuis relativement peu de temps, je ne me suis pas encore autoriser a lui demander la couleur de ses dessous .....
mais en vieux pervers , de mémoire, je pense que le bas moteur est de couleur verte ( identique au moteur de 201 quilui tient compagnie dans le garage ! )
je confirme lors de notre tres prochaine rencontre ....
mais la question etant posée, dis moi tout ! en 1935 ces belles se promenait en dessous sexy noirs ????
je confirme egalement le kms ainsi que les numeros de chassis et de bas moteur ( je n'avais pas penser à controler .)

grand dilemme

lors de notre premiere rencontre la belle etait chaussée de jolis escarpins de 201 ( jantes et pneus )
ensuite avec l'habitube , elle repris ses charentaises d origine avec des jantes de diametre plus petit avec enjoliveurs et des pneus plus bas ( taille des tractions , si j ai bien compris ) 

je trouve que les tailles de 201 remplissent mieux les ailes arrieres ! qu en pensez vous ?
de plus , il semblerais que le prix des 4 pneus serait beaucoup plus abordable !" />

ps il n'y a plus de plafonnier rapporté! et elle a recuperée depuis son sigle 301 en alu ( mais pas encore le lion surmontant la grille de radiateur

allez , pour le fun 
et pour verifier si j ai bien compris pour les photos !!!

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meme plafonnier ! ( avant que l'on me fasse la remarque ..... !!! )

Un D3 qui a l'air en bon état,bravo le ben 

J'ai pas bien compris le rapport avec le plafonnier !   

Pour la photo de ce dimanche à 23h53, les jantes à voile plein ne sont pas celles d'origine et celles remises en place sont sans doute préférable, mais pas de photo, donc... Quant aux pneus, je n'ai pas compris lesquels seraient les moins chers selon toi... Les pneus du type de ceux d'origine (Michelin 130/140 x 40 Super Confort) sont généralement plus chers que ceux de Traction plus communs...

N'empêche que ce D4A a une fière allure d'origine !

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Voila pour le plafonnier !!!
effectivement les jantes et pneus d'origine serait le mieux
 par contre le diametre plus petit de la jante ainsi que la hauteur du pneu abaisse l'auto de plus de 7 cm !!
les roues plus grande remplissent mieux le volume des ailes , et je trouve cela BEAUCOUP PLUS JOLI !!
J'ai vu des pneu "agricole" dans ces dimensions , qui ce montent sur les jeeps , mais je doute de la tenue de route ( bien que vu le nombres de kms annuels prevu !!! )
oui c est bien un D4A
 j ai presque fini les freins ! ( presque !!!! )

  Belle gueule, il devait transporter du 14 ???

bonsoir
les jantes à voiles pleins ont été montées d'origine sur les 201D et 301D au début de la production,peut-être pendant 6 ou 8 mois ou plus
les pneus sont des 140 ou 150 x 40
les pneus agricoles ne sont pas recommandés,ils ne supportent les vitesses élevées,on m'avait dit que 40 ou 50km/h c'est le maxi pour ces pneus
guy 02

Les pneus agraires sont interdits sur les automobiles !...

jigeduke a écrit:

Les pneus agraires sont interdits sur les automobiles !...

... oui, et les chauffeurs agraires aussi 

Salut , toi d'ma coin
J'ai aussi un D4 mais il est B indénor  de 1964 en parfait état
si tu passes chez le gars d'FALAISE tu l'verras
                                                                         A+

Salut au patrick de falaise !
effectivement je ne suis pas loin!!! a la pointe du departement vers granville !je suis passer en allant a saint pierre sur dives....
pour mes pneus 
les taquins parlant des gars de la campagne  ... je voulait dire ( vu sur le forum ! ) des 650x16

ensuite 
resultat du week end

meme numero pour le moteur, le chassis , et la carosserie !!
elle est pas belle la vie ! pour la couleur du moteur
mon ami a repeinds le moteur ( qui devait etre noir ! ) mais la pompe a eau et le demarreur sont noir  
allez quelques photos
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et comme maintenant je m'en sort avec les photos je vous fait plaisir !
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" />le solex n est pas le mien !
je voulais montrer la difference entre la roue voile a l'avant , et la roue d origine a l arriere

avant diam 730 mm pneu 12x45   diam de jante 480 mm
arriere diam 660 mm pneu 165x400         jante 430 mm
je dispose d un jeu de jantes voile et un jeu jante d origine 
mais je prefere les jantes de 201 a partir de quel numero de production ont  ete posés les jantes de 301 avec enjoliveurs ? 
merci
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et j'avais oublié  
48002 kms 
je pense d 'origine ....[img][/img]
a bientot

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on ne m'arrete plus !!!!

Merci le ben pour toutes ces photos qui montrent qu'il y a le début d'un musée dans ton hangar. Superbe !

Tous tes numéros concordent, donc il n'y a pas eu d'échanges. Normal avec seulement 48 000 km !

Pour l'histoire des pneus et jantes, je ne suis pas très pointu, mais je crois que les Michelin 140 x 40 Super Confort remplissent mieux l'aile. Mais j'ai moi-même des 165x400 qui me paraissent mieux étoffer le trou que les tiens, donc je jette l'éponge sur ce sujet !

Sinon, un vraie pieuvre, ta distribution d'allumage ! Le delco mériterait une rotation de 180°, mais c'est un détail !  

Remarque : Tu devrais compléter ton profil sur le forum, de façon à ce qu'on sache de quelle région tu es, sans être obligé de relire le début du sujet ! (il y a en ce moment beaucoup de petits nouveaux, et on finit par tout confondre).

merci du conseil !

depuis ce jour distribution revue et corrigée !